在数千米的深海之下,地层的压力高达几百个大气压,温度超过138摄氏度,连金属都难以承受。就在这样的“禁区”里,中国海油人已经作业了近十年。2025年,我国海洋石油产量约6800万吨,约占全国石油增产量的八成。今天,我们来看看这些沉在海底的“大国重器”,到底有多牛。
长期以来,深海油气开采的核心装备被欧美少数公司垄断。一套水下采油树进口要花上亿元,维修还得看别人脸色。
2012年,“海洋石油981”在南海首钻成功,这是我国首座自主设计建造的超深水半潜式钻井平台,最大作业水深3000米,最大钻井深度10000米,可变载荷9000吨位列世界第一。它能抵御南海200年一遇的风浪,作业精度堪称“在暴风雨中穿针引线”。
随后,“海洋石油982”等8座深水半潜式钻井平台陆续入列,中国成为全世界少数几个掌握深水钻井全套技术的国家。
2026年3月,我国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船“海洋石油696”在舟山交付,填补了国内空白。这艘“海上巨无霸”甲板面积相当于3.5个标准篮球场,在全球同类型船舶中首次采用全电力驱动系统,续航能力超10000海里。
更令人惊叹的是它的压裂能力——每分钟可泵注12立方米砂浆,相当于两秒钟注满一个家用浴缸。这项技术可将海上低渗透油气田单井产量提升3到5倍,让原本难采的“边际储量”变成经济可采的“新阵地”。
水下采油树是深海油气开采的核心装备,相当于海底的智能“水龙头”,控制着油气开采速度,并对生产情况做实时监测。
2025年,我国首套自主研发的2000米级超深水采油树主体建造完工,额定工作所承受的压力10000psi(相当于690个大气压),最低工作时候的温度零下46℃,设计寿命30年,成为中国目前水深最大、压力等级最高、温度适合使用的范围最广的水下采油树。
气密性测试中,它成功扛住了690个大气压的压力考验——“相当于一个指甲盖大小的面积上站好几只大象”,每一个法兰、每一个密封面保持完美贴合,没有一个气泡泄漏。
与此同时,我国首套自主研发的超深水高温度高压力水下井口系统海试成功。这个被称为深海油气开发“咽喉要道”的装备,连接着数千米深的油气生产管道和水下采油树。此前只能依赖进口,如今从“0”到“1”实现自主跨越。
这座矗立在海南岛东南150公里、水深超过1500米深海中的能源站,相当于40层楼高,由24万个零部件组成。它作业在138摄氏度的高温地层中,探明天然气地质储量超1500亿立方米,是我国迄今为止作业水深最深、地层温压最高、勘探开发难度最大、天然气产能最大的海上气田。
“深海一号”拥有三项世界首创技术:借鉴“保温瓶内胆”原理的立柱储油技术、U型隔离安全储油技术等。2025年,气田油气总产量突破450万吨油当量,与陆地中型油田相当;天然气年产量首次达到50亿立方米,超越项目设计的产能峰值。
如今,“深海一号”每天产出1500万立方米的天然气,足够400万户家庭使用一年,满足粤港澳大湾区四分之一的民生用气需求。
在深圳东南约240公里的南海,还有一对“双子星”组合—— “海基二号” 和 “海葵一号” 。
“海基二号”是亚洲第一深水导管架平台,矗立在约305米水深的流花油田。“海葵一号”则是亚洲首艘圆筒型FPSO(浮式生产储卸油装置),两者通过一根超过2.5公里的海底管缆紧密相连。
原油在“海基二号”初步处理后,输送到“海葵一号”来加工储存,再通过提油轮外运。截至2026年3月,“海葵一号”累计外输原油已突破100万吨,完成28船次外输作业。该项目32口生产井全面投产后,2026年产量有望突破百万吨。
这个二次开发项目还攻克了礁灰岩油田的世界级开发难题——通过10年集中攻关,科研人员创新形成稳油控水技术体系,让海上油田的开采寿命延长了30年。
2025年,中国海油自主研发的“擎海”品牌水下核心装备首次进入中东高端市场,3台水下橇块启航前往卡塔尔。同一年,我国自主建造的24套2000米级超深水吸力锚全部交付启运巴西,应用于全球巨型盐下超深水油田——巴西梅罗二期项目。
吸力锚被誉为深远海能源开发的“定海神针”,此次交付的单体最高达21米、直径8米,壁厚仅25毫米,质量合格率超过99.9%,精度偏差每米不超过1毫米。
2025年,我国海洋石油产量约6800万吨,同比增长约250万吨,占全国石油增产量的约八成。渤海油田累计生产油气当量突破4000万吨,创历史上最新的记录。包括“深海一号”在内的环海南岛海上气田群,累计生产油气突破1000万吨油当量,深海占区域新增油气产量的90%以上。
“十四五”期间,海洋原油连续5年占全国石油新增产量的60%以上,成为名副其实的“增长极”。
从2012年“海洋石油981”的首次深水钻探,到2026年“海洋石油696”的正式交付;从一套水下采油树完全依赖进口,到2000米级超深水采油树、超深水高温度高压力水下井口系统全部自主研发——中国海洋采油技术走过的路,是一部从“跟跑”到“并跑”再到部分“领跑”的奋斗史。
有人说,深海是地球上最后一片未被充分开发的资源宝库。而中国,正在用自己的方式,打开这座宝库的大门。
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